Birleşmiş Milletler’in Denizcilik Ajansı Lideri Arsenio Dominguez yaptığı açıklamada, kontrolsüz petrol tankerlerinin yarattığı güvenlik risklerinin arttığını ve gölge filo olarak isimlendirilen gemilerin hem deniz etrafı hem de denizciler için bir tehdit oluşturduğunu söyledi.
Gölge filo, Rusya’nın Ukrayna savaşı nedeniyle kendisine uygulanan memleketler arası kısıtlamaları ihlal ederek petrol taşımak için kullandığı yüzlerce geminin yanı sıra ABD yaptırımlarından etkilenen İran ve Venezuela üzere petrol ihracatçıları tarafından da kullanılıyor.
ABD’nin 10 Ocak’ta yeni bir yaptırım paketi açıklamasından bu yana en az 65 petrol tankeri bu hafta Çin ve Rusya kıyıları da dâhil olmak üzere birçok noktada demir attı.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Sekreteri Arsenio Dominguez bir basın toplantısında yaptığı açıklamada “Gölge filo büyüdükçe çevresel tesir ve denizcilerin güvenliği açısından risk artıyor. Bunu meydana gelen farklı kazalar ve olaylarla görüyoruz” dedi.
Yaptırımlar konusunda yorum yapmayan Dominguez, en büyük telaşının “gemideki insanları ve çevreyi de riske atan” yaşlanan tankerlerle ilgili olduğunu söyledi.
IMO Genel Sekreteri, “Gemiler IMO gerekliliklerini karşılamaktan kaçınmaya başladıkça, 2024’ün son kısmında yaşadığımız üzere durumlarla daha fazla karşılaşacağız” diye konuştu.
Son aylarda çarpışmalar ve gölge filo gemilerinin arızalanmasıyla ilgili bir dizi olay yaşandı.
Dominguez, mart ayında yapılacak bir IMO toplantısında, 2023 yılında kabul edilen ve açık denizlerde gemiden gemiye petrol transferlerinin daha fazla denetlenmesini amaçlayan bir kararın takip edileceğini söyledi. Bu, gölge filo tankerlerinin güvenliği pek dikkate almadan bu çeşit transferleri gerçekleştirmesi nedeniyle sıkça karşılaşılan bir risk.
Dominguez ayrıyeten, çoklukla gölge filo tankerlerine bayrak sağlayan daha küçük bayrak tescilli ülkelerle de görüştüğünü söyledi.
Ticari gemiler, memleketler arası kabul görmüş güvenlik ve etraf kurallarına uyduklarından emin olmak için belli bir ülkeye kayıtlı ya da bayraklı olmak zorunda.
Denizcilik kesimi kaynakları, küçük bayrak sicillerinin birçoğunun uyumluluk ve yaptırım düzenlemelerini uygulama konusunda gevşek davrandığını söylüyor.
Dominguez, “Standart altı gemicilik IMO’nun gündeminde uzun yıllardır yer alıyor” diye konuştu.
Kaynak: Reuters
Yorum Yap