Denizcilik faaliyetlerine dair köşe taşı niteliğinde değişiklikler ekseriyetle makro etraf faktörleriyle birlikte açıklanır. 2. Dünya savaşı sonrası 1960’larda yaşanan ticaret patlaması ve teknolojiyle birlikte gelen konteynerizasyon süreci, 1970’ler petrol krizi, 2000’ler ekonomik krizleri, pandemi ve son olarak da Süveyş krizi birinci akla gelen değerli başlıklar. Denizcilik ve lojistik tarihine baktığımızda politik faktörlerden bağımsız kıymetlendirmek neredeyse...
Etiket: Son
Yazı
Bir vakitlerin önde gelen armatörlerinden Bosna’lı Naim Mulalic
Armatörler bu teşebbüslerinde başarılı olmak için ellerindeki vapurlar kâfi olmazsa yeni vapurlar alacaklar ve hükümetin yardım ve takviyesini isteyeceklerdir.” denilmektedir. Makalemin başlığındaki boş fotoğraf çerçevesi, armatör ve müteşebbis Naim Mulalic içindir. Türk toplumunda aileler için albüm olacak ve gelecek nesillere miras bırakılacak fotoğraf çekilmesi, albümler yapılması üzere bir gelenek çeşitli nedenlerden ötürü çok zayıf kalmıştır....
Yazı
DTO’nun kasım ayı meclis toplantısı yapıldı
İMEAK Deniz Ticaret Odası’nın (DTO) kasım ayı olağan meclis toplantısı ve Müşterek Meslek Komiteleri toplantısı Sapanca’da yapılıyor. DTO’nun kasım ayı olağan meclis toplantısı Meclis Başkanı Başaran Bayrak başkanlığında, Sapanca Seçkine Grand Hotel’de meclis üyeleri ve Müşterek Meslek Komiteleri üyelerinin de iştirakiyle gerçekleşti. Toplantıda gündem hususlarına ek olarak Deniz Ticaret Odası’nın İDO’dan pay alımının gündeme alınması...
Yazı
Türk P&I Sigorta’nın yeni Kıdemli Hasar Müdürü Sezer Tanju Öner oldu
Türk P&I Sigorta A.Ş, takımına yeni bir ismi kattığını açıkladı. Sezer Tanju Öner’in Kasım 2024 itibariyle Türk P&I Sigorta A.Ş’de Kıdemli Hasar Müdürü olarak göreve başladığı duyuruldu. Sezer Tanju Öner kimdir? 1986 yılında ITÜ Denizcilik Fakültesi Makine kısmından mezun olduktan sonra denizcilik hayatına DB Deniz Nakliyatı TAŞ gemilerinde vardiya mühendisi olarak başladı. 1988 yılında kısa...