TOBB Deniz Ticaret Odaları Konsey toplantısı, TOBB Başkanı M. Rifat Hisarcıklıoğlu’nun konut sahipliğinde, Etraf Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar ve kurul üyelerinin iştiraki ile TOBB İkiz Kuleler’de gerçekleşti.
“Ekonomimizin büyümesinde, denizcilik bölümümüzdeki gelişmelerin büyük hissesi vardır”
Deniz Ticaret Odaları Kurulunun hükümet ile yaptığı istişarelerin olumlu sonuç verdiğini aktaran TOBB Başkanı Hisarcıklıoğlu, “Tersanelerimiz, yat limanı sayımız ve tekne bağlama kapasitemiz kıymetli ölçüde artırıldı. Tersanelerin kira müddeti uzatıldı. Gemi inşa sanayiinde, dünyada tanınan marka haline geldik. Her türlü gemiyi, anahtar teslim yapacak kapasiteye ulaştık. Yalnızca kendimize kâfi olmanın ötesinde, bütün dünyaya her tıp gemi ihraç etmeye başladık. Özetle, Türk denizciliği, yeterli bir ivme yakaladı. Ülkemizin yıldız kesimlerinden biri haline geldi. Türk sahipli gemi filomuz yaklaşık 52 milyon ton ile dünyada 11. sıraya yükseldi. Ülkemiz ihracatının tonaj olarak yaklaşık 90’ını, bedel olarak da yüzde 56’sını, yani 145 milyar dolar bedelinde tarım ve sanayi eserimizi, denizyoluyla gönderiyoruz. Ekonomimizin neredeyse 14 yıldır kesintisiz büyümesinde, denizcilik dalımızdaki gelişmelerin büyük hissesi vardır. Çünkü ulaşım olmadan, ne fabrika çalışır, ne de eserler pazara ulaşır” diye konuştu.
“Denizyolu nakliyeciliği, global ticaret açısından hayati kıymete sahiptir”
Hedefin yakalanan performansı devam ettirmek ve artırmak olması gerektiğini lisana getiren Hisarcıklıoğlu, “2024 yılında global ticaret hacmi, evvelki seneye nazaran 1 trilyon dolar arttı ve 33 trilyon dolara ulaşarak tarihi doruğunu gördü. 2025’te de artmaya devam edeceği varsayım ediliyor. Bunun da büyük kısmı denizyollarından geçiyor. Hasebiyle denizyolu nakliyatı, global ticaret açısından hayati değere sahiptir. Biz de bundan hissemizi almalıyız. Bunun için de dünyada birinci 10 ülke ortasına girme amacımız doğrultusunda, kamu ve özel kesim olarak, birlikte çalışmayı sürdürmeliyiz. Global ticarette en stratejik kesim pozisyonundaki denizciliği, ulusal varlığımız ve ulusal servetimiz olarak görmeliyiz” dedi.
Bakan Kurum, kurulla denizlere dair ticareti ve muhafaza çalışmalarının konuşulduğunu lisana getirerek, “Deniz ticareti; tarihin bütün periyotlarında ülkelerin geleceği için çok büyük değer arz etmiştir. Deniz yolları üzerinde hâkimiyet kuran devletler, ebediyen güçlü olmuştur. Türk milleti olarak; 1081 yılında Çaka Bey ile başlayan denizcilik tarihimiz neredeyse 10 asırlık bir geçmişe sahiptir. Denizlerimizdeki güçlü geçmişimizi bugün tıpkı ruhla temsil etmenin gururunu yaşıyoruz. Denizlerimizin önümüzdeki 50 yılını 100 yılını ilgilendiren adımlar atıyoruz. Bakanlık olarak Türkiye Yüzyılı Vizyonumuz çerçevesinde denizlerimizin korunması ismine yenilikçi projeleri bir bir uyguluyoruz. Denizel alanlarda yürütülecek çalışmaların aktifliğini ve verimliliğini artırmak için Sürdürülebilir Mavi İktisat Planı ve Deniz Saha Planlamasını hayata geçiriyoruz. Sıfır Atık Mavi Hareketiyle; Mavi Vatanımızın 50-100 yıllık pak geleceğini garanti edeceğine inandığımız Mapa-Şamandıra Projemize başlıyoruz” tabirlerini kullandı.
“Söz verdiğiniz aksiyonları yapmazsanız Marmara’yı kaybederiz”
İzmit körfezinde Avrupa’nın en kapsamlı etraf ve denizcilik projesinin titizlikle yürütüldüğünü belirterek, “Tam da bu noktada, Marmara Denizi’ne kıyısı olan belediyelerimize davetimizi yinelemekte yarar görüyorum. Bakın biz 22 unsurdan oluşan Marmara Denizi Aksiyon Planımızı açıkladık. Fakat bu hareketlerin en değerli hususlarını belirlediğimiz ve belediyelerimiz tarafından yapılması gereken projelerin hala hayata geçirilmediğini, tek bir adım atılmadığını görüyoruz. Biliyorsunuz şu anda Marmara Denizi genelinde, deniz yüzeyinden 5 ila 25 metre ortasında değişen derinliklerde müsilaj oluşumu tespit edildi. Bakanlık olarak 25 Aralık 2024’te tekrar harekete geçtik. Müsilaj Bilim ve Teknik Kurulu’nu Ankara’da topladık. Toplantıda yerine getirilmeyen 3 kıymetli unsurdan biri olan ileri biyolojik atık su arıtma tesislerinin eksikliğini hocalarımız tekrar tekrar vurguladılar. Şu anda mevcut tesislerin İleri arıtmaya dönüşüm oranının maalesef yalnızca yüzde 0.7 ile hudutlu kaldığına dikkat çektiler. Buradan belediyelerimize diyoruz ki, ‘lütfen, daima birlikte, ortak akılla imza altına aldığımız 22 Maddelik Marmara Denizi Müdafaa ve Aksiyon Planı’nı artık uygulayalım, millete verdiğimiz sözleri tutalım. Şu ana kadar belediyeler olarak üzerinize düşen vazifeleri tam olarak yapmadınız. Lütfen vakit çok geç olmadan milletimize ve doğamıza verdiğiniz sözleri yerine getirin. Müsilaj ve gibisi sıkıntıların yine yaşanmaması için kelam verilen atıksu arıtma tesislerini artık yapın. Yeniden kelam verdiğiniz üzere, var olan tesislerin standartlarını artık yükseltin.’ Ben hareket planını açıklarken de tabir ettim. Buradan da söz ediyorum. Marmara Denizi’ne bir litre bile kirli su girmesine müsaade veremeyiz, vermeyeceğiz. Herkes, artık kendi sorumluluk alanına girmeyen, kendisini hiç ilgilendirmeyen devlet projeleriyle uğraşmayı bırakmalıdır. Herkes kendi işine odaklanmalıdır. Milleti farklı gündemlere yönlendirip, kendi sorumluluk alanını gizlemekten, gözlerden uzak tutmaktan vazgeçmeli; işlerini ertelememelidir. Siyaseten bu üslup gündemler peşinde koşarak kendinizi bir müddet kurtarabilirsiniz lakin kelam verdiğiniz aksiyonları yapmazsanız Marmara’yı kaybederiz” diye konuştu.
Yorum Yap