Denizcilik kesiminin önde gelen kuruluşlarından BIMCO, denizcilik bölümünde inançlı ve etrafa hassas uygulamaların hayata geçirilmesini hızlandırmak gayesiyle bir Gemi Geri Dönüşüm İttifakı kurdu.
Bu teşebbüs, Gemilerin Emniyetli ve Etrafa Hassas Geri Dönüşümü için Hong Kong Milletlerarası Mukavelesi’nin (HKC) yakında yürürlüğe gireceği beklentisiyle başlatıldı. Hong Kong Mukavelesi’nin temel maksadı, gemilerin operasyonel ömürlerinin sonunda geri dönüştürülürken insan sıhhati, güvenliği ve etraf için gereksiz riskler oluşturmamasını sağlamak.
HKC, gemi geri dönüşümünün tüm çevresel ve güvenlik taraflarını ele alan kapsamlı bir “beşikten mezara” yaklaşımı benimsiyor. Bu, ilgili atıkların inançlı ve etrafa hassas bir biçimde sorumlu idaresini ve bertarafını da içeriyor. Kontrat ayrıyeten gemi sahipleri, gemi inşa tersaneleri, gemi geri dönüşüm tesisleri, bayrak devletleri, liman devletleri ve geri dönüşüm devletleri üzere çeşitli paydaşlara makul sorumluluklar ve yükümlülükler getiriyor.
HKC’nin Haziran 2025’te yürürlüğe girecek olmasıyla birlikte, bölüm kestirimleri önümüzdeki 10 yıl içinde 15.000’den fazla geminin geri dönüştürüleceğini ortaya koyuyor ve bu da bilhassa Hindistan, Bangladeş ve Pakistan üzere büyük geri dönüşüm ülkelerinde uyumlu geri dönüşüm tesislerine duyulan acil muhtaçlığın altını çiziyor.
BIMCO Genel Sekreteri ve CEO’su David Loosley, “Gemilerimizin beşerler ve etraf için sorumlu ve inançlı bir biçimde geri dönüştürülmesini başarmak için tüm paydaşların iştirakine ve hızlanmasına gereksinimimiz var. Gemi Geri Dönüşüm İttifakı paydaşları bir ortaya getirecek, düzenleyicilere tavsiyelerde bulunacak ve halk ortasında farkındalık yaratacaktır” dedi.
İttifakın kapsamı yalnızca sektörel uyumun ötesine uzanıyor. Milletlerarası Denizcilik Örgütü (IMO) ve Basel Konvansiyonu (BC) Sekretaryası da dahil olmak üzere kilit milletlerarası kuruluşlarla irtibat kurulmasında değerli bir rol oynayacak. Bu iş birliği, bu mukaveleler ortasındaki etkileşimin yasal taraflarını netleştirmeyi ve gemi geri dönüşüm sürecinde atık idaresi gerekliliklerinin uygulanmasını desteklemeyi amaçlıyor.
İttifakın başkanı ve GMS’nin İcracı Olmayan Yöneticisi Dr. Nikos Mikelis, “Gemi Geri Dönüşüm İttifakı üzere bir teşebbüsün başlatılmasının ve hayata geçirilmesinin tam vakti. Memleketler arası gemi geri dönüşüm sanayisinin görüşlerini formüle ve temsil edebilecek ve bunu ilgili başka tüm paydaşlarla birleştirebilecek bir ittifaka muhtaçlığımız var” diye konuştu.
İttifakın kurucu üyeleri, Bangladeş, Türkiye, Pakistan ve Hindistan’dan gemi geri dönüşüm derneklerinin yanı sıra global nakit alıcılar ve gemi geri dönüşüm hizmeti şirketleri de dahil olmak üzere dalın çeşitli bölümlerini temsil ederek, ittifakın gemi geri dönüşüm sanayisinin karşılaştığı karmaşık zorlukları tesirli bir halde ele alabilmesini sağlıyor.
HKC’nin yakında yürürlüğe girecek olması ve çevresel sürdürülebilirlik konusuna giderek daha fazla odaklanılması nedeniyle bu iş birliğinin daha inançlı, daha pak ve daha sorumlu bir denizcilik kesimine yanlışsız atılmış kıymetli bir adım olduğu düşünülüyor.
Yorum Yap