Finlandiyalı müfettişlerin Noel günü Finlandiya Körfezi’nde birden fazla denizaltı kablosunu kopardığından şüphelenilen Eagle S tankerini alıkoymak için artık iki muhtemel yolu daha var. Finlandiya kolluk kuvvetleri tarafından başlatılan cezai soruşturmaya ek olarak, denizaltı kablo operatörü Fingrid, bir mahkemeden, altyapı hasarının maliyeti konusunda farklı bir hukuk davası beklerken tankerin alıkonulmasını istedi ve bu da potansiyel olarak gemiye el konulması ve satılmasıyla sonuçlanabilir. Finlandiya’nın liman devleti denetim yetkilileri de yaşlanan “karanlık filo” tankerini muhtemel güvenlik eksikliklerine karşı denetlemeyi planlıyor.
Eagle S’in avukatı, mahallî denizcilik avukatı Herman Ljungberg, Finlandiya’daki cezai soruşturmayı “spekülasyon” olarak nitelendirerek reddetti ve armatör ismine geminin derhal özgür bırakılması davetinde bulundu. Mahkemelerin vereceği farklı bir sivil tutuklama kararı ve Finlandiya Kıyı Güvenliği’nin güvenlikle ilgili bir tutuklama kararı armatörün temyiz başvurusunu zorlaştıracak ve tankerin yola çıkmasını daha da güçleştirecek. Tankerin Rus akaryakıtı yüklü kargosuna da Finlandiya gümrük soruşturmasının sonucunu beklemek üzere el konuldu.
Finlandiya Ulusal Soruşturma Ofisi, tankerin hareketini yasaklamanın yanı sıra, kendilerine ulaşılabilmesini sağlamak gayesiyle 8 mürettebat hakkında seyahat yasağı getirdi. Bu şahısların hata teşkil eden hareketlerde bulunduklarından şüpheleniliyor lakin şimdi resmi olarak tutuklanmadılar. Seyahat yasağı, bu bireylerin gemide çalışmaya devam etmelerine ve gemiyi inançlı bir biçimde çalışır durumda tutmalarına imkan tanıyor.
25 Aralık’ta Fingrid’in Finlandiya’dan Estonya’ya uzanan EstLink 2 güç nakil kablosu ve Finlandiya Körfezi’ndeki çok sayıda denizaltı telekom kablosu apansız koptu. Eagle S’in AIS izleme çizgisi hasar bölgeleriyle örtüşüyordu ve tabanda 50 nm uzunluğunda bir çekme halatı bulundu. Tankerin suda bir çapa zinciri vardı, fakat zincirin çapası eksikti.
Bu olay Baltık’ta bir yıl içinde meydana gelen üçüncü potansiyel gemi kaynaklı kablo hasarı olayı olduğu için Finli yetkililer süratle harekete geçti. Eagle S’den memleketler arası sulardan Finlandiya karasularına sapmasını talep ettiler ve mürettebat da buna uymayı kabul etti. Finlandiya polisi daha sonra askeri bir helikopterle taktiksel bir operasyonla gemiye çıktı.
Baltık’ta tekrarlanan kablo hasarı olayları göz önüne alındığında, Finlandiya Parlamentosu’nun dışişleri ve savunma komiteleri denizaltı altyapı güvenliğini tartışmak için toplantılar planladı. Finlandiya’nın NATO müttefikleri de 30 Aralık’ta misal bir gayeyle bir ortaya gelmiş ve ittifakın Baltık’taki askeri varlığını arttırma konusunda mutabakata varmışlardı.
Yorum Yap