Intermodal tarafından sağlanan datalara nazaran, çift yakıtlı motorlara sahip etraf dostu gemilerden oluşan dünya filosu, 2018 yılında kaydedilen %3,2’lik orana kıyasla büyük bir artış göstererek grostonaj bakımından tüm global filonun %7,4’ünü temsil ediyor.
Bilindiği üzere, bu alternatif yakıt tonajının %84’ü LNG çift yakıtlı olup, toplam 102,93 milyon groston kapasiteye sahip 1.248 üniteden oluşuyor.
Ayrıca, çift yakıtlı gemilerin global sipariş defterindeki hissesi istikrarlı bir biçimde artarak 2018’de yalnızca %16 iken %52’ye yükseldi. Mevcut çift yakıtlı sipariş defteri 143 milyon grostonluk toplam kapasiteye sahip 1.821 üniteden oluşuyor; bunların ortasında 103,74 milyon grostona karşılık gelen 1.042 LNG çift yakıtlı gemi bulunuyor.
Yeşil gemi filosundaki artış, sıkılaşan düzenleyici ortamın yanı sıra Poseidon Unsurları çerçevesinin sağladığı çok sayıda finansman fırsatından kaynaklanıyor üzere görünüyor.
Bundan beş yıl evvel başlatılan Poseidon Prensipleri, denizcilik bölümünde karbonsuzlaştırmayı teşvik etmeyi amaçlayan ve finans kuruluşlarının gemicilik portföylerinin iklim ahengini değerlendirip açıklamalarına yönelik global bir çerçeveyi oluşturuyor. Kılavuz prensipler seti, çevresel açıdan sürdürülebilir gemilerin finansmanını ilerletmeyi ve denizcilik kesiminin karbon emisyonlarını azaltmayı amaçlıyor. Poseidon Prensipleri’nin beşinci Yıllık İfşa Raporu’nda, 14 ülkeden 35 bankanın imza attığı ve bu bankaların global gemi finansmanı portföyünün yaklaşık %80’ini temsil ettiği açıklandı.
Intermodal Kıdemli Analisti Nikos Tagoulis’e nazaran, “Poseidon Unsurlarının uygulanması global gemi finansmanı portföyünde ilerleme kaydediyor ve ele alınması gereken çeşitli zorluklara karşın sürdürülebilir gemi finansmanına olan bağlılığı yansıtıyor.”
Tagoulis, “Filo ve sipariş defterinde etraf dostu gemilerin artan hissesinin da gösterdiği üzere denizcilik bölümünde yeşil dönüşüm ivme kazanırken, son yıllarda azalan geri dönüşüm faaliyeti filo modernizasyonunu engellemektedir. Hurdaya ayırma hacimlerindeki potansiyel bir artış modernizasyonu kolaylaştırabileceğinden ve yeşil geçişi daha da destekleyebileceğinden, filo sökümünün suratı önümüzdeki yıl izlenmesi gereken kritik bir faktör olacaktır” dedi.
Kaynak: offshore-energy.biz
Yorum Yap