Anglo-Eastern, Fortescue, GasLog, Mitsui OSK Lines, Ocean Network Express, Trafigura ve X-Press Feeders, Birleşmiş Milletler’in bu hafta Bakü’de COP29’da devam eden iklim görüşmelerinde yeşil hidrojen aksiyon davetini imzalayan 50’den fazla yüksek profilli denizcilik ismi ortasında yer alıyor.
Birçok liman tıpkı vakitte “Yeşil Hidrojen ve Yeşil Denizcilik: Adil ve Eşit Bir Geçişte Hidrojenin Gücünün Güçlendirilmesi” başlıklı aksiyon davetine da imza attı.
Çağrı, global denizcilik kesiminin imzacılarını, emisyonları ve geçiş maliyetlerini azaltan hidrojen türevi yakıtlara yatırıma öncelik verme konusunda taahhütte bulunuyor.
Çağrı, 2030 yılına kadar sıfır yahut sıfıra yakın emisyonlu teknolojiler, yakıtlar ve güç kaynaklarıyla kullanılan gücün en az %5’inin ve en fazla %10’unun denizcilik dalında tam karbonsuzlaştırılması amacıyla daldan güçlü taahhütler içeriyor.
“Denizcilik hepimizi tesirler ve tüm ekonomilere yarar sağlayacak kurallar belirlenmelidir. Hiç kimse geride bırakılamaz” diyen Nigar Aparadarai, BM İklim Değişikliği Üst Seviye Şampiyonlar Grubuna liderlik ediyor.
Fortescue Yönetim Kurulu Lideri Dr. Andrew Forrest, “Fortescue geçiş yakıtları olarak isimlendirilen yakıtların ileriye dönük bir yol olduğuna inanmıyor. IMO’nun sıfır emisyonlu yakıt standardını kabul etmesine gereksinimimiz var. Önümüzdeki 10 yılı daha değerliye mal olan ve daha az getirisi olan artımlı önlemlerle harcamak ya da gerçek denizcilik karbonsuzlaştırma tahlillerine yatırım yapılmasını sağlayacak gerçek bir sıfır yakıt standardı sunmak ortasında seçim yapmamız gerekiyor” dedi.
Fortescue Energy CEO Mark Hutchinson da “Denizcilik, global bir düzenleyicisi olan global bir bölümdür ve bugün bir yol ayrımındayız. Geçiş yakıtları tahlil olarak pazarlanıyor, lakin denizciliğin net sıfır maksatlarına ulaşmamıza yardımcı olabilecek tek gerçek yanıttan, yeşil amonyaktan uzaklaşıyorlar” dedi.
Hutchinson, 2030 yılına kadar hidrojen türevi yakıtlar için erken teşvik davetinde bulunarak, bunlar olmadan dalın manalı emisyon kesintilerini 2040’lara erteleme riski taşıdığı ikazında bulundu.
Höegh Autoliners CEO’su Andreas Enger de COP29’da yaptığı konuşmada, denizcilik emisyonlarının %90’ından sorumlu olan derin deniz nakliyatının IMO’nun 2050 net sıfır amacına ulaşmak için karbonsuzlaştırılması gerektiğini belirtti.
Yorum Yap