İMEAK Deniz Ticaret Odası’nın 5. Müşterek Meslek Komiteleri Toplantısı Sapanca’da yapıldı.
Toplantıya Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sakarya Valisi Rahmi Doğan, Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, Ulaştırma Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) Başkanı Tamer Kıran, DTO Meclis Lideri Başaran Bayrak, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Genel Müdürü Ünal Baylan, Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürü Salih Tan, Kıyı Emniyeti Genel Müdürü Mustafa Bankaoğlu ile Deniz Ticaret Odası’nın meclis üyeleri ile Müşterek Meslek Komiteleri üyeleri katıldı.
“Jeopolitik risklerin ekonomilere yansıdığı ortamda yolumuzu bulmaya çalışıyoruz”
Toplantının açılış konuşmasını DTO Başkanı Tamer Kıran yaptı.
“Yakın coğrafyamız başta olmak üzere dünyanın farklı bölgelerinde itimat ve istikrarı tehdit eden pek çok gelişme yaşanıyor” diyen Kıran, “Artan belirsizlik ve risklerin hâkim olduğu mevcut konjonktür geleceğe ait varsayımları de epeyce güçleştiriyor. Kuzeyimizde Rusya ve Ukrayna ortasındaki savaş gündemden düşse de hala sürüyor. İsrail’in Filistin’e ataklarında 1 yıl geride kaldı lakin bu süreçte yaşananlar ve hücumların Lübnan’a sıçraması artık sorunun Filistin-İsrail sorununu de aşıp boyutun milletlerarası yayılan bir ateş çemberine dönüştüğünü gösteriyor. Tüm bunlar dünya iktisadında jeopolitik risklerin artmasına neden olurken ekonomilere muhtemel tesirlerinin daha fazla yansıdığı bir ortamda yolumuzu bulmaya çalışıyoruz” dedi.
“Ülkemizde bilhassa son 22 yılda sağlanan ıslahat ve istikrar adımlarıyla denizcilik dalımız kıymetli bir sıçrama göstermiştir” sözlerini kullanan Tamer Kıran kelamlarını şöyle sürdürdü: “Bugün Türkiye en fazla filoya sahip ülkeler ortasında dünyada 11. sıraya gelmiştir. 2024 yılı birinci yılı çeyreği itibariyle etkin olarak 85 tersaneye ve 4.8 milyon DWT yeni inşa kapasitesine sahiptir.
Uzmanlaşmış tersanelerimiz, hibrit elektrikli feribotlar, balıkçı gemileri, askeri deniz platformları inşaatlarında öne çıkmaktadır.
Denizcilik kesiminin bugün bir yandan baş döndürücü değişimler öteki yandan artan istikrarsızlıklarla karşı karşıya olduğunu göz arkası etmememiz gerekiyor. İklim krizi ve getirilmek istenen uygulamalar daha pak güç kaynaklarını içeren dönüşümü içermektedir. IMO’nun argümanlı amacı deniz nakliyeciliğin net sıfır sera gazı emisyonuna ulaşmaktır.
Yeşil dönüşümün sırf teknik ve operasyonel boyutları değil eğitim ve toplumsal tesirleri de kıymet taşımaktadır. Yeşil dönüşümün nasıl finanse edileceği ve çalışanlar üzerindeki tesirleri de çok değerli bir başlık olarak karşımıza çıkmaktadır.”
“Sektör ve yönetim iş birliğine en üst düzeyde devam ediyoruz”
Tamer Kıran, koster filosu başta olmak üzere filonun yenilenmeye gereksinimi olduğu belirterek yönetmelikte dayanağın artırılmasının kıymetli katkı sağlayacağını belirtti.
Oda bünyesinde 48 meslek komitesinin faaliyet gösterdiğini belirten Kıran, “Bir ortaya geldiğimizde tartışıyor tahliller arıyoruz. Bugün gündeme gelecek hususlarla ilgili olduğu kadar önümüze çıkacak hususlarla ilgili de tahlil aramaya devam edeceğiz” dedi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın DTO’nun en verimli çalıştığı bakanlık olduğunu lisana getiren Tamer Kıran, “Sektör ve yönetim iş birliğine en üst düzeyde devam ediyoruz etmeye de devam edeceğiz. Karşılıklı diyalog ve samimiyetin her sorunun üstesinden gelmeye yetecek kadar üstün olduğunu belirtmek istiyorum” sözlerini kullandı.
“Attığımız adımlarla daha rekabetçi bir bölüme sahip olmanın gururunu yaşıyoruz”
Tamer Kıran’ın akabinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu söz aldı.
Denizcilik bölümü temsilcileriyle toplantı vesilesiyle bir ortaya geldiği için memnuniyet duyduğunu söyleyen Uraloğlu, “Deniz Ticaret Odaları denizciliğin her alanda serpilip gelişmesine öncülük etmiş en büyük yapılanmalarından biri haline gelmiştir. Bunda emeği geçenlere teşekkür ediyorum” dedi.
Denizciliğin kendine has bir meslek olduğunu kaydeden Ulaştırma Bakanı, “Hükümetlerimiz döneminde denizciliğimizi ulusal bir dal olarak tespit ettik. Denizciliğimizi geliştirecek adımları attık atmaya da devam edeceğiz” diye konuştu.
Bakan Uraloğlu kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Yasal düzenlemeleri yaptık, kontrolleri artırdık, tersaneciliği geliştirdik, deniz ulaşımını teşvik ettik. Denizlerimizi mavi vatan olarak bildik. İbn-i Haldun ‘coğrafya kaderdir’ demiştir. Bu toprakları çevreleyen denizlerimizi bizim bahtımızdır. Dünya deniz ticareti 2023’te 12,3 milyar ton düzeyine nazaran evvelki yıla oranla 2,4 büyümüştür. Global ticaretin yüzde 85’i deniz yoluyla yapılmaktadır. Türkiye’de ticaretin yüzde 80,45’i deniz yoluyladır. Attığımız adımlarla bugün daha rekabetçi bir dala sahip olmanın haklı gururunu yaşıyoruz.”
Türk gemilerin 2008 yılında beyaz listeye geçtiğini belirten Uraloğlu Türk bayrağının denizcilik dalında dünyanın en itibarlı bayrakları ortasında yer aldığını lisana getirdi.
Bakan Uraloğlu konuşmasının devamında şunları kaydetti: :
“Denetimlerde denizcilikle ilgili faaliyetlerimizin memleketler arası standartlara uygun olarak gerçekleştiğini teyit ettirdik. Denizcilik filomuz dünyada 11. sıraya yükseldi. Birinci 10 gayesine yalnızca 1 basamak kaldı. Liman tesisi sayımız 217’ye ulaştı. Limanlarımızdaki yük trafiği de olumlu tarafta etkilendi.
2024’ün birinci 10 ayında Limalarımıza uğrayan kruvaziyer gemi sayısı 3,7 artarak bin 112’ye çıktı.
Yeni Ro-Ro çizgileri için teşvik veriyoruz. Tekirdağ’dan İtalya’ya vereceğimiz teşvikle yeni bir Ro-Ro çizgisi açmayı planlıyoruz.
Gemi insanları 38 farklı ülkenin bayrağını taşıyan gemilerde çalışabilme imkânına sahip oldu. Öbür ülkelerle de istişarelerimizi yapıyoruz.
Denizcilerimizin üzerindeki yükü paylaşmak için ticari yat ve balıkçı gemilerine ÖTV’yi sıfırlamıştık. Yeşil dönüşüm için yürürlüğe koyduğumuz ve hurdaya ayrılan Türk bayrakların yerilene yeni inşa için teşvik oluşturduk. 4 gemi için 7 milyon dolar teşvik verdik. Teşvikler için bölümümüzden ağır talep geliyor. Gelecek yıl bu teşviki devam ettireceğiz.
“Savunma için donanmamızın rolü neyse ticaret için denizcilik kesimimizin rolü aynı”
Tersanelerimiz ve limanlarımızın ağır kümelendiği Marmara, muhafaza bölgesi ilan edilmişti. Etraf Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığımızla uyumlu bir çalışma gerçekleştirdik.”
Özel tekne sayısının her geçen gün arttığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Bu teknelerin barınma, bağlama ve kışlama muhtaçlıkları devam etmektedir. Ege ve Akdeniz’de tekne imal ve tekne çekek yerlerinden biri olan Fethiye’deki alan için çalışma yaptık.
2002’de 41 olan yat limanı sayısını 2024 yılı itibariyle 63’e çıkardık. Yat limanı sayımızı 74’e, tekne bağlama kapasitesini 29 bin 29’a yükselteceğiz.
208 yat bağlama kapasiteli Gazipaşa Yat Limanı çalışmalarımızı bitirdik yakında açmayı planlıyoruz.
Deniz ticaretimizin gelişmesi için acentelerimizle ilgili mevzuatımızı da güncelleyeceğiz” diye konuştu.
Özel teknelerle ilgili olarak taleplerinden birinin teknelerin Türk bayrağına geçişi olduğunu söz eden Uraloğlu, “Bu tip talepleri hakikat bir yol haritasıyla tutmak istiyoruz” formunda konuştu.
“Yapacak çok işimiz var” diyen Ulaştırma Bakanı şöyle konuştu: “Ülkemiz savunması için donanmamızın rolü neyse ülke ticareti için denizcilik kesimimizin rolü birebirdir.
Deniz ticari filomuzu yenileyerek dünya ticaret hacminden daha fazla hisse almayı planlıyoruz.
Navlun açığını azaltmak için yeni modeller de oluşturacağız.
Gemi ve yat inşa sanayimizi yenilikçi teknolojilerle donatarak rekabetçi hale getirmeyi hedefliyoruz.
Ülkemizin deniz ticareti ve turizminden daha fazla hisse alması için birlikte hareket etmeliyiz.
Denizcilikten sorumlu bakanlık olarak irade ortaya koyarken paydaşların tecrübelerinin bizim için yol gösterici olduğunu biliyor ve ona nazaran hareket ediyoruz. Deniz Ticaret Odası üyeleri bizim için büyük ehemmiyete sahip. Deniz Ticaret Odası ile omuz omuza çalışmaya ve yol yürümeye devam edeceğiz. Müşterek melek komiteleri toplantısının hayırlara vesile olmasını temenni ediyorum.”
Konuşmaların akabinde meslek komitelerinin temsilcileri sıkıntılarını ve taleplerini lisana getirirken, Ulaştırma Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, DTO Lideri Tamer Kıran, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Genel Müdürü Ünal Baylan, Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürü Salih Tan ile Kıyı Emniyeti Genel Müdürü Mustafa Bankaoğlu sorulara karşılık verdi.
Özlem Çoban/7DENİZ
Yorum Yap